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OVA 80 Jahre
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Historie

1927	Am 21.Mai: Eröffnung der ersten Omnibus-Linie in Aalen mit offizieller Genehmigung des Innenministeriums von Württemberg. Strecke: Unterkochen-Aalen-Wasseralfingen Fahrzeuge: 4 Omnibusse "Garagen": Schleifbrückenstraße 15 in Aalen Gründungsunternehmen: Kommanditgesellschaft Scherz, Omnibus Verkehr Aalen
1931	Konkurs der Kommanditgesellschaft Scherz. Aufkauf durch Ing. Max Rau und Weiterbetrieb als "Omnibus-Verkehr Aalen, Ing. Max Rau".
1933	Es sind drei bis vier Busse im Linieneinsatz.
1939	Jetzt fahren neun Busse in Aalen. Im Krieg werden mehrere Busse für die Wehrmacht beschlagnahmt.
1945	Nach Kriegsende war alles bis auf zwei halbwegs unbeschädigte Busse zerstört. Diese wurden langsam wieder hergerichtet. Max Rau stirbt am 4. Juli 1945. Seine Ehefrau Emma Rau und ihre Tochter aus erster Ehe, Margarete Wagner, bemühen sich, den Betrieb in schwerster Zeit schnellstmöglich wieder aufzunehmen. Einstellung von Alexander Kästner als Geschäftsführer.
1946	Am 15. Juli wird der Linienverkehr in Aalen mit den zwei wieder instandgesetzten Omnibussen wieder aufgenommen. Kontinuierlicher Aufbau des Unternehmens, Ausbau des Liniennetzes und Wiederaufnahme des Busreiseverkehrs.
1950	In der Bahnhofstraße 24 in Aalen wird das OVA-Reisebüro eröffnet.
1952	Hermann Groll wird Geschäftsführer. Erster gedruckter, bebilderter Reiseprospekt "Fahrtenprogramm 1952".
1958	17 Busse und 3 Personen-Anhänger sind in Betrieb. Der Neubau eines Betriebshofes wird geplant.
1960	In der Gartenstraße 127-129 in Aalen wird der neue Betriebshof bezogen (Einweihungsfeier am 27. Juli).
1961	Übernahme der Geschäftsleitung durch Dipl.-Ing. Friedel Rau, Sohn von Max und Emma Rau. Übernahme der Finanzbuchhaltung durch Henriette Rau, Ehefrau von Friedel Rau.
1966	Erster Doppeldecker-Bus im Einsatz in Aalen.
1969	Übernahme der Firma Kauffmann in Bopfingen.
1970	Übernahme der Firma Götz in Bopfingen.
1972	Friedel Rau wird Vorsitzender des Baden-Württembergischen Landesverbandes der privaten Omnibusunternehmer (WBO) - bis 1997.
1973	Der Betriebshof in der Gartenstraße wird erweitert.
1974	Busklassifizierung der Reisebusse mit Sternen. Friedel Rau wird der erste Vorsitzende der Gütegemeinschaft Buskomfort (gbk) - bis 1986
1977	In Bopfingen werden der Betriebshof und das Reisebüro eröffnet.
1981	Friedel Rau wird Präsident des Bundesverbandes Deutscher Omnibusunternehmer (BDO) - bis 1995.
1984	Übernahme der Firma Weizmann und Schick, Lauchheim.
1985	OVA wird Gründungsmitglied der Verkehrsgemeinschaft Aalen (VGA).
1989	Gründung des Reiseveranstalters "OVA+REISEN". Eröffnung des neuen OVA-Reisebüros in der Beinstraße 5 in Aalen. Eintritt von Dipl.Wi.Ing. Ulrich Rau, Sohn von Friedel und Henriette Rau, in die Firma OVA.
1991	Einführung von elektronischen Fahrscheindruckern der ersten Generation in den OVA-Linienbussen.
1995	Das OVA-Reisebüro wird Mitglied der B.E.S.T.-Resiebüro-Kooperation in Deutschland.
1997	Erster Doppeldecker-Stadtlinienbus "Typ Aalen" - entwickelt vom Hersteller NEOPLAN nach Ideen und Wünschen von OVA.
1999	Start des Internet-Auftritts der Firma OVA.
2000	Die ersten Standard-Linienbusse mit stufenlosem Einstieg und mit Klimaanlage werden in Betrieb genommen. Eintritt von Dipl.Wi.Ing. Peter Rau, Sohn von Friedel und Henriette Rau, in die Firma OVA.
2001	Einführung eines neuen elektronischen Fahrscheinverkaufs- und Kontrollsystems sowie der AB UND ZU KARTE , einer Chipkarte, mit der berührungslos rabattierte Einzelfahrscheine gelöst werden können. Friedel und Henriette Rau feiern ihr 40-jähriges Betriebsjubiläum.
2002	OVA nimmt 4 neue TopClass-Reisebusse der Marke SETRA in Betrieb, darunter zwei in 5-Sterne-Ausführung - die ersten 5-Sterne-Busse in Ostwürttemberg.
2003	Nachdem die AB UND ZU KARTE ihre Bewährungsprobe bestanden hat, werden auch die meisten Abo-Karten auf berührungslose Chipkarten umgestellt. Ein Fernsehteam des SWR dreht in einem OVA-Reisebus einen Beitrag für das Magazin "Ländersache". Anläßlich des Herbert-Grönemeyer-Konzerts in Aalen bringt OVA mit 18 Bussen mehr als 12.000 Besucher von den P+R-Parkplätzen zum Waldstadion. Nach dem Konzert wird die gleiche "Menschenmenge" in weniger als 2 Stunden wieder zurück zu den Parkplätzen befördert - dank der enormen Leistungsfähigkeit der Linien-Doppeldecker.
2004	OVA nimmt als fünften TopClass-Reisebus einen 4-Sterne-Doppeldecker für 78 Fahrgäste in Betrieb. Beim ersten Nahverkehrskongress des Ostalbkreises präsentiert OVA das erfolgreiche "e-ticketing"-System.
2005	Der baden-württembergische Ministerprasident Günther Oettinger diskutiert in einem OVA-Stadtbus mit den Aalener Busunternehmern. Ulrich Rau wird in den Vorstand des Baden-Württembergischen Landesverbandes der privaten Omnibusunternehmer (WBO) gewählt. Die Verträge zur Einführung einer Tarifkooperation im Ostalbkreis werden unterzeichnet.
2007	Über 5 Jahre "e-ticketing" in Aalen: Mit den mehr als 14.000 AB UND ZU KARTEN wurden schon 2 Millionen elektronische Fahrscheine gelöst. Außerdem sind fast 5.000 Chip-Zeitkarten im Einsatz. OVA tut was für den Umweltschutz: Sieben neue Busse mit modernen, sauberen Euro-4-Motoren werden in Betrieb genommen. Am 9. Dezember startet die kreisweite Kooperation "OstalbMobil" mit der neuen OstalbMobil-Chipkarte, die die AB UND ZU KARTEN ablöst.

Generiert: 2010-10-11